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丰田已叫停雷克萨斯旗舰纯电动轿车 LF-ZC 的研发，但该项目所孕育的下一代技术不会被搁置。丰田确认，包括新型电池、专为电动汽车设计的平台以及一体化压铸在内的多项技术已准备就绪，可投入量产，并且公司已决定开发一款接替 LF-ZC 的车型。

根据《日本经济新闻》今日（6月24日）的报道，LF-ZC 最初的计划是在今年投产。丰田执行副总裁中岛裕树已证实：“我们已停止开发雷克萨斯 LF-ZC。”

LF-ZC 项目的终止，主要是由于模具和生产设备成本过高。然而，中岛裕树指出，在 LF-ZC 的开发过程中，多项新技术已经完成并达到量产标准，其中包括一体化压铸技术、用于高级驾驶辅助系统的新型电子电气平台，以及旨在减小尺寸和重量的技术。这些技术将继续应用于其他车型。

中岛裕树进一步确认，公司已决定推进一款后续车型的开发。

雷克萨斯在2023年日本移动出行展上展示了 LF-ZC 概念车，该车预示了多项计划应用于量产版的新技术。丰田最初设定的 LF-ZC 投产时间为2026年，后调整至2027年中期。

LF-ZC 的技术亮点之一是其动力电池。丰田曾透露，采用新型高性能方形电池后，LF-ZC 的续航里程预计能达到当前锂离子电池车型的大约两倍，同时充电时间也将显著缩短。在生产方面，原计划采用一体化压铸和自动化装配线，以期降低成本并提升效率。

此外，LF-ZC 还计划搭载基于 Arene OS 软件平台开发的数字化智能座舱。该系统集成了AI助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航和个性化建议，丰田曾表示该系统将显著改善驾驶体验。

早前IT之家曾报道，丰田就停止开发 LF-ZC 一事回应称，此举是基于市场需求变化对公司整体车辆开发项目进行调整的一部分。丰田同时强调，此次调整仅限于部分车型的开发规划，并不意味着公司放弃纯电动汽车的研发。